საჰაერო ხომალდი AS350 B3e/H125
მგზავრის გადაყვანა
| კონფიგურაცია |
პილოტი |
მგზავრი |
| მაღალი ინტენსივობის ვერსია |
1 |
6 |
| სტანდარტული ვერსია |
1 |
5 |
| კომფორტ ვერსია |
1 |
4/5 |
საჰაერო სამედიცინო ტრანსპორტირება
| კონფიგურაცია |
პილოტი |
ექიმი |
საკაცე |
| ავარიული ევაკუაცია |
1 |
2 |
1 |
სატვირთო გადაზიდვები
| კონფიგურაცია |
პილოტი |
ტვირთი კაბინაში |
| ტვირთის გადაზიდვა |
1 |
105.9 (3მ3) |
წონა
| მაქსიმალური ასაფრენი წონა |
4,960 ფუნტი / 2,250 კგ |
| დამატებითი „ კომპლექტი შიდა წონის გასაფართოვებლად“ |
5,225 ფუნტი / 2,370 კგ |
| მაქსიმალური ასაფრენი წონა გარე დატვირთვით |
6,172 ფუნტი / 2,800 კგ |
| მაქსიმალური ტვირთ-საკიდით დატვირთვა |
3,086 ფუნტი / 1,400 კგ |
ძრავა
| TURBOMECA ARRIEL 2D ტურბო ძრავა |
847 ც.ძ / 632 კვტ |
Performance at Max. GROSS WEIGHT, ISA, SL
| მაქსიმალური სიჩქარე (VNE) |
155 kts / 287 km per hr |
| სწრაფი კრეისერული სიჩქარე |
140 kts / 345 nm |
| დიაპაზონი სტანდარტული ბაკით |
127 kts / 638 km |
| მაქსიმალური გამძლეობა |
4 საათი 23 წთ |
| სიმაღლის აღების სიჩქარე |
1,959 ფუნტი /წუთში / 10 მ /წამში |
| სერვისის მაქსიმალური ზღვარი |
23,000 ფუტი / 7,010 მეტრი |
| ჰაერში ბრუნვის/ ფრენის მაქსიმალური ზღვარი IGE |
14 000 ფუტი / 4, 260 მეტრი |
| ჰაერში ბრუნვის/ ფრენის მაქსიმალური ზღვარი OGE |
12,000 ფუტი/ 3,630 მეტრი |
ოპერაციული შეზღუდვები
| მაქსიმალური სიმაღლე (PA) |
23,000 ფუტი/ 7,010 მეტრი |
| მინიმალური ტემპერატურა |
– 40°C / -40°F |
| მაქსიმალური ტემპერატურა |
ISA + 35°C / 95°F, შეზღუდულია + 50°C / 122°F |
Main dimensions
Dimensions of compartments and accesses
MI-8MTV Helicopter
Mi-8MTV არის გაუმჯობესებული მოდიფიკაცია Mi-8T ტიპის ვერტმფრენისა, რომელიც წინა მოდელისაგან განსხვავებით ბევრად უფრო მძლავრი ძრავებითაა აღჭურვილი. აღნიშნულ ვერტმფრენს შენარჩუნებული აქვს Mi-8T ვერტმფრენის ყველა საუკეთესო მახასიათებელი და შეუძლია ბევრად უფრო დიდი წონის ტვირთის გადაზიდვა (4000 კგ-მდე).
ფრენის დისტანციის გაზრდის მიზნით, ვერტმფრენის აღჭურვა შესაძლებელია დამატებითი საწვავის ავზებით, როგორც ვერტმფრენის შიგნით, ასევე გარეთ. ვერტმფრენის დიზაინი და აღჭურვილობა მისი ექსპლუატირებისას საშუალებას იძლევა მოახდინოს დაშვება ისეთ ბაქანზეც კი, რომელსაც არ აქვს სპეციალური პირობები. Mi-8MTV- ზე ფრენის შესრულების გაუმჯობესების შედეგად შესაძლებელია სპეციალური სამუშაოების შესრულება (მაგალითად, მაღალი ძაბვის გადამცემი ხაზების გაყვანა, რელიეფის გრავიმეტრიკული კვლევის ჩატარება. Mi-8MTV ვეტმფრენის გამოყენება შესაძლებელია სამშენებლო და სამონტაჟო სამუშაოებში, ტვირთის გადასაზიდად, როგორც შიდა, ასევე გარე სამუშაოებისთვის (ტვრითის საკიდით), მგზავრების გადაყვანა (22 კაცამდე),მილსადენების და ელექტრო გადამცემი ხაზების პატრულირება და მონიტორინგი, სამძებრო სამაშველო სამუშაოები, ტყის ხანძარ-სამაშველო სამუშოები, ასევე ფრენების განხორციელება მცურავი ბაქნიდან და საზღვაო საბურღი სამუშაოები.
მთავარი მახასიათბლები
| მწარმოებელი- კომპანია |
ОАО Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля |
| მწარმოებელი ქვეყანა |
რუსეთი |
| დანიშნულება |
სამგზავრო-სატრანსპრტო |
| ეკიპაჟი |
3 |
| მგზავრები. |
22 |
საფრენოსნო მონაცემები
| მაქსიმალური სიჩქარე კმ/სთ |
210 |
| ფრენის დისტანცია, კმ |
570 |
ძრავი
| ძრავების რაოდენობა |
2 |
| ძრავის მოდელი |
Klimov TV3 117VM |
| ძრავის ტიპი |
აეროტურბინა |
| მიწოდების სისტემა |
განაწილებული შემშვები კამერაში |
| საწვავი |
საავიაციო |
| ასაფრენი სიმძლავრე, ცხენის ძალა |
2070 |
ფიუზელაჟი
აღჭურვილობა
| სანავიგაციო მოწყობილობა |
დღისით პილოტირებისათვის |
წონა, მასა
| სრული ასაფრენის მასა, კგ |
13000 |
| სასარგებლო დატვირთვა, კგ |
5900 |
გაბარიტები
| ფიუზელაჟის სიგრძემ, მ |
18,42 |
| ფიუზელაჟის სიგანე, მ |
2,5 |
| სიმაღლე, მ |
4,86 |
| შასის ლიანდი, მ |
2,56 |
| მთავარი ხრახნის დიამეტრი, მ |
21,3 |
| კაბინის ზომა (სიგრძე x სიმაღლე x სიგანე), მ |
5,34×2,25×1,80 |
მასა
| მაქსიმალური ასაფრენი წონა, კგ |
13 000 |
| ვერტმფრენის სუფთა წონა, კგ |
7 200 |
| ტვირტის მაქსიმალური წონა, კგ
კაბინით, კგ
ტვირთის გარე საკიდით, კგ |
4 000
4 000 |
საფრენოსნო მონაცემები
| მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე, კმ / სთ |
250 |
| კრეისერული სიჩქარე, კმ / სთ |
230 |
| მაქსიმალური სწრაფაღმასვლა, |
9 |
| მაქსიმალური სიმაღლე, მ |
5000 |
| პრაქტიკული სიმაღლე, მ |
3980 |
| ფრენის დისტანცია, კმ |
500 |
| ფრენის ხანგრძლივობა, სთ |
4 |
